Диплом: Управление водородным компрессором
Тенденцией современного компрессоростроения являются облег¬чение удель-ного веса машин, повышение их КПД, увеличение надежности работы, автомати-зация регулирования производи¬тельности и защита от аварий. Стремление повы-сить безопасность работы компрессора и снизить расход энергии при отношениях давлений больших 5—8 (в зависимости от типа машин) привело к созданию двух-ступенчатых и многоступенчатых машин.
В соответствии с этим современные поршневые компрессоры строят с боль-шим числом оборотов и непосредственным соедине¬нием с электродвигателем. Ротором электродвигателя часто слу¬жит коленчатый вал компрессора. Машины снабжаются многоступенчатым регулированием производительности и защитой, обеспечивающей остановку компрессора при отсутствии давления в системе смазки, прекращении подачи охлаждающей воды, чрез¬мерном повышении темпе-ратуры конца сжатия и т. д. Все боль¬шее распространение получают угловые компрессоры, т. е. ком¬прессоры, у которых первая ступень расположена верти-кально, а вторая горизонтально.
Наконец, следует отметить появление компрессоров нового типа — винто-вых. Эти компрессоры состоят из двух винтов, син¬хронно вращающихся с боль-шой скоростью (до 10000об/мин). Такие компрессоры могут развивать давление до 12am.
2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
производительность, м3/с 2,08
давление начальное, МПа 0,098
давление конечное, МПа 0,196
длина, м 4,90
ширина, м 1,6
высота, м 2,54
2.1 Описание режимов работы установки
Режим работы непрерывный продолжительный.
В отделения установлено два компрессора. Они находится в работе, второй – в ремонте или в резерве. Продолжительность между текущими ремонтами 8520 часов, время простоя в текущем ремонте 120 часов. Время работы между капи-тальными ремонтами 60000часов, время простоя в капитальном ремонте 720 ча-сов. Кроме этого ежемесячно компрессор останавливается для текущего ремонта продолжительностью 8 часов.
2.2 Анализ недостатков существующей схемы управления
Недостатки, существующие в схеме – это масленый выключатель.
Недостаток состоит в том, что при включение масленого выключателя, у него подгорают контакты, образуется дуга при отключении, горит масло и частое об-служивание.
2.3 Требование к электроприводу и автоматике
Турбокомпрессоры являются наиболее мощными турбомашинами. В настоя-щее время мощность турбокомпрессоров достигает 18000кВт и выше. Эти маши-ны предназначены для повышения давления газа и транспортировки его по тру-бопроводам. Наиболее типичные области применения турбокомпрессоров: гене-рирование пневматической энергии; транспортировка газа по магистральным га-зопроводам; компрессирование воздуха для получения кислорода методом разде-ления подачи воздуха и кислорода в доменную печь; холодильная техника.
